帕萨特汽油泵控制模块故障,车子经常没电

[复制链接]

239

主题

-1

回帖

257

积分

游客

积分
257
国合快车 发表于 2018-8-16 09:42:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象:客户反映车子经常没电,汽车维修师傅接车后开始进行全面检查。https://www.guohe.cn/bencandy.php?fid-57-id-1856-page-1.htm
故障诊断:接车后汽车维修师傅检查车内灯开关(副驾杂物箱灯,后尾箱灯)和外连接电源,未发现问题。随后查看该车是不充电还是漏电,在准备更换店内备用电瓶检测时发现该车电瓶还是热的,由此判断该车肯定在放电。经过反复确认,当点火开关关闭时,全车用电设备的电源开关也都处于关闭状态,4个车门及后备箱也处于关闭状态,那是什么系统存在无法断电的问题呢?汽车维修师傅观察仪表盘,没有明显的故障灯点亮,随后用拔保险丝的方法进行试验,结果当汽车维修师傅逐个拔下保险丝时,发现万用表显示的电流没有变小,看来问题并没有在保险丝盒控制范围内。汽车维修师傅将驾驶室内拔掉保险丝后,电流降到了1A左右,将模块装复后,电流升到了11A左右,并且在关掉点火开关的状态下,可以听到汽油泵工作的声音,由此确认该车漏电故障与此模块有关。汽车维修师傅发现,关掉点火开关,汽油泵一直转动,无法停止,由此确认,该模块损坏。汽车维修师傅更换一个新的汽油泵控制模块后,检测漏电电流正常,此车漏电故障排除。
故障总结:
1、此车故障是由于汽油泵控制模块损坏引起的,因为模块内部损坏,导致在关掉点火开关后,汽油泵一直工作无法断电,造成蓄电池亏电。
2、汽车维修师傅提醒:该模块是缸内喷射发动机电控系统的组成部分,它的主要作用是根据发动机供油量大小的需要,给汽油泵提供不同的供电负荷调节,以延长汽油泵寿命,节省电能,降低噪音。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
你喜欢看