尼桑奇骏在继承了上一代奇骏车身线条方正、有力的前提下，还采用了全新开发的日产智能四驱系统，可以显著提高车辆的主动安全性和操控性。

改装车型—奇骏


【原车音响系统分析】原车音响系统的配置并不差，对于一些音乐也可以呈现出不错的质感，但车主平时喜欢听流行音乐，总觉得低音下潜不够明显，高音也总差了一丝味道。因此在多处打听之下，最终车主选择来到上海天目进行汽车音响的改装升级。

系统配置：
主机：原厂主机
前声场喇叭：芬朗SQ-6.5E
后声场喇叭：芬朗SQ-6.5X
低音：阿尔派T080OC超薄
车门隔音：大白鲨双层

为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境，改装技师首先使用大白鲨隔音棉对汽车门板进行了双层处理，再对门板进行有效止振减少共振噪声的同时，也提供了很好的密封性，切断了风噪的传入途径，以便于喇叭不受干扰，可以更好的工作。

使用大白鲨隔音对汽车门板进行双层处理，有效止振的同时也可以达到密封作用


前声场改装技师选用了芬朗SQ-6.5E喇叭，喇叭用料充足，做工精细。特殊纸浆振膜和双层铝音圈的中低音音盆，使它在中低频的表现也十分称职，动态反应力度扎实，呈现出的音色自然婉转，清亮悠扬。中低音单元被改装技师安装在了原位，可以减少线路的改动。

芬朗SQ-6.5E前声场喇叭安装在汽车门板原位


施工细腻到位


球顶振膜的高音，使它在高频段的处理能力甚为优秀。并且顶级钕钢磁路系统和双音圈配合，做工精湛，其音质方面最大的特点就是平滑柔顺，不会出现失真。改装技师将其安装在汽车仪表台上，可以和中低音单元形成良好的环绕效果。

喇叭用料充足，做工精细


高音单元安装在汽车仪表台


后声场喇叭改装技师则使用了芬朗SQ-6.5X。芬朗SQ-6.5X的磁路系统运用了效能最高的N40高级钕钢复合磁路，加上两层铝制音线圈，钢铁结构中低音盆架配合特殊纸浆中低音音盆，可以完美的还原出各种音乐效果，来配合前声场喇叭的工作，更好地保持音乐味道的统一性。

芬朗SQ-6.5X后声场喇叭安装在汽车门板原位


喇叭用料充足，做工精细，施工细腻


同时为了达到车主对于低音的要求，改装技师还为汽车增添了一台阿尔派T080OC超薄低音。该款有源低音全铝铸造，可以有效降低箱体共振。运用的第四代POWER-IC芯片，具有过电流和过热保护功效，采用全铝振膜和防尘帽，可承受强大功率，更好地帮助喇叭进行工作。

原厂主机


为汽车添加阿尔派T080OC超薄低音


【改装效果点评】改装完成后的喇叭的放音效果富有感染力，高音部分处理的自然高昂，不复失真状况，中音部分也更加细腻真实，仿佛初春解冻的泉水，低音则震撼有力，附有身临其境的效果，车主对于改装后的音乐效果表示十分满意。