海哲建设,道路、市政工程施工规范及流程说明

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5c2019 发表于 2019-6-17 11:31:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

(一)、路基开挖、整修、翻浆处理:
1、以挖掘机开挖,装载机进行装车及平整。路基开挖接近设计标高时,应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,修改不合格项目。
2、挖方路基其顶面高程达到设计标高时,需进行碾压,使其压实度
符合设计要求。当土干时,要洒水,使其含水量接近该土壤的最佳含水
量时上碾。
3、道路路基的土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生颤动或表
面裂纹时,一律要进行翻浆处理。局部翻浆的,要挖出换填含水量适宜的
土,或将原土进行晾晒,当含水量适宜时,再回填碾压。或将含水量大的
土中掺拌干石灰粉,以便降低含水量并加固土体。
(二)、路床整修及碾压:
1、确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
2、为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下 30cm
深的土层必须达到设计及有关规范要求的压实度。
(三)、水泥稳定碎石基层施工:
1、施工工艺流程
基层验收→集料选择→集料的拌和混合料的运输→混合料的摊铺→混合料的碾压→养生→检测验收。
2、材料检验和试验
水泥、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求,水泥应采用
终凝时间较长(宜在 6h 以上)的矿渣硅酸盐水泥,碎石应洁净、坚硬,粒径宜<40mm,压碎值应<30%,含泥量<3%,针片状颗粒含量<15%。实验室提前按照目标配合比设计——生产配合比设计——生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比,并根据设计强度确定最佳水泥含量。开工前7 天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。


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