（1）二衬台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3～5次后，再次紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性。

　　（2）检查台车模板尺寸要求准确，其两的结构尺寸相对偏差宜不大于3mm，否则需进行整修。

　　（3）衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。

　　（4）挡头模板应满足承受混泥土压力的刚度，厚度应适当加厚，安装稳固、严密。

　　（5）施工过程中出现二衬错台，应暂停二衬施工，面查找原因，重点查找台车就位加固措施是否有、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等，要及时整修加固，经监理人同意后方可继续二衬施工。

　　（6）每施作衬砌500～600m，台车应面校验次，校验可在隧道加宽带进行。

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