众所周知，随着中国的不断发展，商用车的数量一直在稳步增长。中国国内在用的中型和重型卡车数量几乎增加了50%。预计至2020年，该数量将达到3500万辆。

如此庞大的商用车市场，柴机油市场也就被滋养成庞然大物，变成众多润滑油厂商兵家必争之地，再纵观中国柴机油主流市场，从08年的国三到19年最新发布的国六标准，用“瞬息万变”来描述当今的中国柴机油市场，再合适不过。谁能跟上变化，谁就能夺得先机。

金杯银杯不如老百姓的口碑，相比于市场上的好评，专家的一致肯定。钛粒王CK-4更在乎大车司机实实在在的使用感受。从7月1日统一钛粒王CK-4上市已有3个月的时间。我们在微信微博后台收到了不少大车司机的留言。相比于社会上的奖项，用户的好评价才是对我们真正的鼓励。

01 李师傅

省油、节油，跑一趟长途能节省200元，特别好！推荐司机朋友们大力用钛粒王！

02 姜师傅

自从朋友推荐我用钛粒王以后，油压明显对比以前更加稳定了，烧机油现象明显得到缓解，一趟跑下来能比以前省一百多块钱柴油，用上放心，推荐给朋友们！

03 蔺师傅

钛粒王机油非常好，跑一趟能省100多元，跑了8万公里，这个油是特别的好，希望司机朋友们重视这个（油）！

“钛”好了，钛粒王CK-4

没有随随便便的横空出世。遵从5E能效理念，再通过统一T-lab润滑科技实验室不断地测试与研发，钛粒王CK-4将“钛”强度大，密度小，硬度大，熔点高，抗腐蚀性强的独特性能加以提炼，从而得到钛离子。

钛粒王CK-4具备「超强抗磨」独特的钛流体技术具有超强的抗磨损性能；「主动识别」智能分子主动识别易磨损部位并快速形成保护油膜；「智能修复」能修复细节磨损部位，延长发动机寿命等能力。

钛粒王CK-4继续领跑柴油市场

钛粒王CK-4依托液钛粒子劲化技术，可主动修复磨伤，让车辆油耗更低、动力性能更强，实现更少能耗和更高效率；还采用了全合成基础油及合成技术，拥有10W级别低粘度与8～15万公里超长换油里程，实现更环保、更长使用周期。

“群雄争霸”的柴机油市场，随着市场竞争和优胜劣汰，以及国六的颁布，未来会逐步出现寡头垄断的局面。上市3个月的时候，钛粒王CK-4的表现有目共睹。良好的市场口碑，优质的核心产品，钛粒王CK-4力压众多进口品牌，一直强劲占据着市场的前列。相比于迷信国外的进口产品，养家糊口的大车司机需要的是真正能懂他们的产品。