T70上市

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13723509973 发表于 2020-1-7 19:13:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
◆★◆“国六”时代来临,各车型纷纷响应,升级排放技术,而皮卡也不甘落后。为优质皮卡生活强势赋能的上汽大通,推出了符合国6b严苛排放标准的全新皮卡车型T70。2019年6月6日,在上汽大通举办的线上发布会上,国内首款柴油国6皮卡大通T70正式上市,售价在11.98万元-20.28万元之间。作为一款面向全新细分市场的皮卡,大通T70拥有高端硬派设计、国际五星安全基因、上汽π劲擎动力、卓越驾乘体验以及C2B智能定制模式等5大核心优势。接下来,就一起来全面了解这一款全新皮卡。◆★◆大通T70汽车新闻报道,大通T70汽车最新发布,大通T70汽车最新图片,上海大通全新T70,大通T70油耗如何
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乘用化、智能化、时尚化,上汽MAXUS T70定义皮卡新形象

从20018年开始,中国汽车市场呈现出整体下滑的趋势,繁荣的汽车市场似乎一去不复返。而另一方面,中国皮卡市场却迎来了欣欣向荣的“春天”。2017年全年,皮卡市场增速为18.7%;2018年全年增速为11.8%;2019年1-3月增速为5%,在整体市场“负增长”的颓势下,中国皮卡市场逆风上扬。

在企业上,中国皮卡市场呈现出多头竞技的态势。2018年全年,长城汽车、上汽大通MAXUS、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、中兴汽车等八家企业占据了中国皮卡市场销量的九成,突破40万大关。长城皮卡依然稳坐皮卡销量的头号座椅,销量稳定上涨;上汽大通MAXUS则是八家企业中增速最快的,2018年全年销量增速为96.78%,其旗下的上汽MAXUS T60更是对发达国家出口最多的国产自主皮卡车型。

不过我们也可以看到皮卡市场虽然增速快,但市场份额却不大。2018年皮卡市场销量仅占整体汽车市场的1.8%,远远低于美国的16%、澳大利亚的19%。为什么会这样呢?皮卡被列入货车行列,存在着限制通行的问题,例如北京地区6-23点之间是不能进五环的。但让人振奋的是越来越多地区开始出台解禁皮卡的政策,皮卡也不再喷字贴放光条、不需要营运证、可以办理ETC,许多省份、城市取消了对皮卡的限行。

今年1月28日,发改委、工信部等多部门出台了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》,明确提出稳步推进放宽皮卡车进城限制范围,“在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上,稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。”这对中国皮卡来说是再好不过的消息了,逐步开放的政策、巨大的增长空间以及消费理念的改善,这些都会在近几年促进皮卡的飞速增长。

上汽MAXUS T70可以理解为T60的继任者,其主要区别在于换装了一台功率高达120kW,峰值扭矩375N?m的2.0T柴油发动机,该款发动机又有另外一个名字——“上汽π”,“上汽π”发动机不仅满足目前极其严格的国六b排放法规,还在技术参数上领先于目前主流的国五发动机,无论是铃拓的2.5T发动机,还是拓陆者的2.8T发动机,“上汽π”都要领先不少,甚至是接近于D-MAX的3.0T发动机。

上汽大通T70汽油版将搭载上汽自主研发的NLE发动机。NLE 2.0T发动机目前在上汽大通其他产品上搭载,最大功率达到224马力/165KW,最大扭矩360N·m,升功率为同级别世界领先水平。未来,该发动机将进一步升级,进行全面深度调校,功率和扭矩将达到一个全新的水平,升级后的发动机将搭载至T70车型上。

NLE-2.0T发动机采用了全球领先的平台技术,融合优化了涡轮增压,缸内直喷,双可变气门正时等高效技术,具有动力强劲,高效节能,低碳环保,安全可靠的特点。经过对比可以发现,NLE甚至比大众EA888和丰田的8AR系列还要优秀,国产自主研发的发动机在合资品牌面前占据领先位置。

该发动机采用高强度的全铝合金结构缸体和缸盖,使发动机的散热更好,稳定更强。经过全系统的优化配置,噪音更低,整个发动机的使用寿命周期更长,适应强。该发动机代表了我国自主研发的先进水平,在皮卡领域中动力表现优异。

上汽大通T70汽油版上市后将进一步完善其皮卡产品,届时上汽大通将全面覆盖我国中高端皮卡市场,在8-20万的售价区间囊括柴/汽油、国五/国六、高/低底盘、大/小双排、手动/自动挡等细分车款,成为我国皮卡产品选择最强的品牌。

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