大众CC猎装版卖到29.99万，这是要给奥迪A4L陪跑？

作为大众销量最拉跨的车型大众CC在魔幻的2020也迎来了年底换新，本次还高调加入了猎装车型，又将定出了一个注定难卖的定价，24.99-29.99的指导价，让CC体验了一把什么叫做豪华大众，这几乎是完全不把奥迪放在眼里了。

同为旅行车，进口奥迪A4 Avant优惠3万左右之后也不过30万出头的价格，跟顶配的CC价格已经非常接近，当然认配置CC无疑是更强的，但是论品牌，大众还真的没法跟奥迪比。
即便不说进口的A4 Avant, CC猎装的价格范围内，同样还可以选购到国产的A4L，优惠之后起步价可以下探到二十五六万左右。配置差距已经不大，并且比起CC猎装版本酷似迈腾的内饰设计，奥迪A4L在科技感的呈现上面，显然要强很多。
这么看来这次大众CC几乎就没想打算好好卖车，就全给A4做营销手段了。这也是大众家族的悲哀之处，头上顶着个奥迪，就注定了大众没有任何一款轿车能够逾越同级相对应的奥迪，品质上不能、价格上不能、面子上也不能。

不过今天是大众CC正式上市的日子，即便是贵了，但在之前也有每月几百台的销量，爱这款的车的人始终会爱，CC也是也大众车系中最好看的车。那么问题就来了，大众CC新发布的几款车里，哪款才最值得购买呢？
这里给出的建议是三厢中的380TSI夺目版26.79万，猎装中的380TSI猎心版27.49万。本次的5个配色中，蓝和灰也最符合大众CC的气质，所以在配色和版本都满足的情况下，这两款算是不亏。

首先入门版车型标配了双屏幕、18英寸铝合金轮圈、前/后泊车雷达、电动行李厢、电动行李厢位置记忆、自动大灯、内防炫目后视镜、后视镜锁车自动折叠等，被动安全配置方面拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊（气帘）和前排侧气囊。但丐版并没有倒车影像（选装）这样比较重要的辅助功能，况且大众CC车身不短，巡航虽有但也只能定速。

所以380TSI夺目版可能更符合大多数人的使用场景，关键配置上，比起丐版多了倒车影像，膝部气囊、感应后备箱，还可以选装360度环影、全速域巡航功能、自动泊车、前排座椅通风\加热。猎装车型的380TSI猎心版与其一致。一般情况下，中高配车型都是性价比最高的车型，如果真的需要车道辅助等一系列驾驶辅助功能，可能就只有顶配才能满足，但这个价位奥迪也许才是更好的选择。

对于中期改款的大众CC，实际上的溢价已经超过了很多人的期望，现售的一汽奥迪A4L优惠完价格也十分透明，消费者可以相当轻松地踏入豪华的门槛，而大众CC再美它也始终是大众，当然选择权必须交给消费者，如果你有25万的预算买车，你会选择大众还是奥迪呢，欢迎在下方评论区一起讨论。

2021一汽-大众新迈腾的宽敞空间，尺寸方面，该车的长宽高分别为长4865mm，宽1832mm，高1471mm，轴距为2871mm，尺寸全面领先同级车型。即使180cm的成年男性坐在车内，头部仍有一拳左右的剩余空间。坐在后排，依然可以翘起二郎腿，舒适感爆棚。此外，新迈腾的座椅全部采用真皮包裹，质感十足，非常高级。前排座椅还可自动加热，冬天驾车时温馨十足，行李箱的体积也较大，基本上日常家庭使用或商用都没有问题。
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