大众最美瓦罐，CC猎装版邀你出去撒欢

相间十年，历经一场久别重逢的约会"，这是新款CC上市发布会的开场白，简短的一句话里浓缩的情怀，都能酿壶好酒，倒述往昔的欢声悲泣，不可否认，大众还是那个玩情怀的好手。但笔者却一不小心拐了弯，联想到了"十年生死两茫茫，不思量，自难忘"。

发布会是在大家的追忆中引出了新款CC，"最美大众车"的美誉依旧适用，虽然不如10年前初次相遇时那般惊艳，但底蕴犹存，容颜尚在。作为中期改款车型，这次推出了4款轿跑版车型和3款猎装版车型。售价区间分别是24.99-29.29万元、25.69-29.99万元。

轿跑版车型没有较多可关注的地方，仅在外观及内饰方面做了优化，配置及车机系统进行了升级。真正吸引了人们注意的是，CC这次新增的猎装版车型，其实这也是一汽大众在国内汽车市场的首款国产猎装车型，被不少好事者称之为"大众最美瓦罐"。

其实在欧洲很多国家，旅行车是家家户户必备的车型，但在国内由于本土特色限制，导致旅行车被归纳于小众车型里，几大主流旅行车的销量更是微不足道。如今随着消费者观念的转变，旅行车这类细分市场也在逐渐好转。大众CC在这时候推出旅行版车型，在填补了国产猎装车领域空白的同时，也让消费者又多了新的选择。

不过在国产化之后，相比海外版Shooting Brake车型，大众CC还是失去了些原汁原味。比如国产版本底盘进行了升高，没有海外版车身低趴的姿态，同时轮眉处还增加了黑色的防刮版。虽然不难理解这是为了让车辆拥有更从容的通过性才设计的，但仍被不小消费者认为它是"阉割版"车型，没有了自己心目中的"气场"，难以接受。
抛开气场范儿的事，CC猎装版身上究竟有哪些特色亮点？它与轿跑版车型又有哪些不同之处呢？

套用一汽大众官方的广告词来形容，那就是"CC猎装版，是定位追求独特品味并且兼顾豪华且实用的德系高品质车型"。暂且不说其它方面，单从外观设计上来看，就能彰显出它"独特美"的特性。

前包围两侧的开口尺寸加大，让前脸显得更加舒展，外轮廓造型简洁，贯穿前后包围的镀铬饰条搭配侧裙的点缀修饰，更具精致感。车窗向后延伸，倾斜的D柱搭配长车顶的设计，烘托出舒展优雅的氛围。此外黑色包围件、较高悬架高度和银色行李架等跨界特有的属性，进一步增添了车辆的运动感。

作为一款旅行车，空间上的表现也是极为亮眼。车身尺寸分别是4869/1870/1459mm，轴距2841mm，可媲美合资长轴B级车的空间，而车顶及尾部轮廓的倾斜，也进一步保障了行李厢的空间容积度。后排座椅折叠后可拥有1320L的空间，比标配要高出49L，可以应对各种出行时重量级装备的承载，在这一点上展现出不俗的实力。

在人性化和实用性方面，更多是体现在科技配置上，车联网众行家、HUD平视实时信息显示系统、Active info. display数字液晶仪表、哈曼卡顿音响及Travel assist 一键启动L2+级全速域自动驾驶系统、主动座椅按摩等配置及多项选装包的搭配，让CC更具格调，更加豪华。
大众CC猎装版是在与年轻消费者达成共鸣的前提下，一同探索美好生活的大胆尝试。但是售价的偏高，仍打消了不少消费者的购买欲。尤其是随着国产车型的崛起，合资品牌车型售价的不断下探，25万的售价区间有太多的选择。但凭借着信仰和情怀的加持，再加上自身所展现出的不俗实力，相信大众CC猎装版将会拥有一个良好开局。

2021新迈腾的内饰精致大气，在内饰方面，新迈腾搭载了10.3英寸全液晶数字仪表，可以高清显示行驶数据。而且仪表主题可以根据内饰氛围灯的颜色进行变换，增添了驾驶乐趣。新迈腾还支持无线充电，非常适合手机不离手的年轻人。出行时再也不用担心手机没电，只需将手机放置于中控下方的充电区域内，就可充电，和朋友出去玩的时候可以炫耀一下。新迈腾的多功能真皮座椅采用了与宾利风格一致的菱形绗缝设计座椅，十分高级。
大众迈腾https://vw.faw-vw.com/models/allnew-magitar/