大众举动实在良心，一降就是大几万，如今CC都跌到23万

大众虽然不是高端品牌，但是在国人心中就是高度很高，至今为止，大众车型很少有降价，即便就是降价大几万，但是配置也是减少很多，不过对于我来说，配置并不重要，只是大众CC我就喜欢，所以23万的价格，我还是觉得很满意的 。

在我看来，大众CC卖得就是颜值，我就是冲颜值买的，被外观吸引了眼球。虽然配置很少，好在配有自动头灯帅气，晚上开车不累，而且很骚气，同时亮度非常有视野感，尾灯自带骚气气质，掀背设计特别能吸引路人，总体较为满意的。

新CC空间没话说，家用足够了。乘坐空间没有一点局促感，后排座椅打倒还可以拉货10几件，但 储物格子有点少，眼镜盒都没有，也许这就是简配吧。大众CC的舒适还行，毕竟都是20多万的车，毕竟空间有那么大，宽(比5系还宽2MM)，大空间自然能带来不错的乘坐感。不过，大众CC过减速带得慢，不然没舒适性可言，似乎德系车都是这样，总感觉很硬。走水泥路面胎噪大，可能是无框车门设计的原因吧，沥青路面好一点，紧密性不如法系车了。

大众的简配来到内饰就能看到，大众CC就是一台贵了大几万的迈腾，幸好升级了信息包，不然这个价位的大众车情何以堪。可能你想象不到，20多万的合资车，内饰硬塑料居然那么多，还不如国产车高端。至于配置就不要提，能减的都减，加钱就有哈。

我买这台车就是图个无框车门，还有德系车的操控，大众CC开起来的感觉和宝马3系差不多，方向盘没有虚位，底盘用料很足，开着很稳很扎实，而且刹车很灵，开着很有安全感。这是一台运动车型，跑高速特别爽，尤其是过弯的时候，侧倾很小，非常顺手的，加速还有推背感，操控棒棒的。

高速油耗真不算贵，1.6吨的车，开空调6个油左右，但市区不能堵车，特别是让朋友开了一段时 间(朋友开车一脚油门一脚刹的习惯)它就直接显示20个以上的油给你看。动力我没有选高功率380的，有点后悔，当时不应该省这一万八千块钱的。330的动力在高速上加速还是有点响应迟缓，感觉油门比较重，有时候想超车，它给不了5系一样的信心，同样都是2.0T的，可能暴力点会更好，性能我觉得对得住这个价位了。


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