一汽大众旗下没有SUV车型，而上汽大众旗下则有途观、途观L和途昂这三款SUV车型，不过一汽大众有奥迪，算是弥补了没有SUV的缺憾。当然上汽也有斯柯达，但是没有什么卵用。从车型方面来看，个人认为一汽大众是好于上汽大众的。

大众CC卖不动都因为“TA” 价格差不多 B格高出不止一个等级

曾几何时大众CC一直是国人最爱的车，因为它瞬间拉低了Coupe车的门槛。让很多人不到30万就能买到一款无框车门的轿跑车。


但随着不断换代，大众CC虽然外观越变越好看，但内饰却依旧与迈腾共享。销量每况日下，也是令人唏嘘不已。难道人们都不喜欢Coupe轿跑车辆吗？

真实情况是，30万以下的Coupe轿车越来越多，甚至一些高端品牌也染指了这一价格区间。这也就让大众CC的定位相对尴尬。明明可以20多万明明可以买一台豪华Coupe车，何必买大众CC呢。

比如来自于奔驰的CLA就是个很好的例子。虽然作为奔驰旗下的轿跑车型，但是却和CC有着不相上下的价格，厂商指导价为29.98-38.18万，在纯进口豪华品牌轿跑车型这个级别当中，性价比绝对能够碾压大多数车型。

再加上猎装版的上市，让这款车的颜值高出天际，简直没有对手。很难想象这么一款新车就有了3万元的终端优惠。26.98万的起步价绝对碾压大众CC没商量。


外观方面，奔驰CLA显然要比奔驰CC更高一筹，"满天星"的进气格栅营造出了比较强的运动气息，同时营造出了极强的科技感。五幅式的轮毂造型增强了运动感，微微翘起的尾翼在无形中提升了颜值，而"双边双出"的排气设计则使尾部更具视觉感。

内饰方面，最吸引人的奔驰"独家"的贯穿式一体屏幕，无论是实用性，还是视觉感，都有着很不错的表现。圆筒状的空调出风口与平底式方向盘相结合，增强了驾驶欲望，很符合年轻人的消费口味。此外，中控台上采用了大面积的烤漆装饰，在细节中点缀出了更高的档次感。



配置方面，这台奔驰CLA并没有因为价格低而进行减配，全系标配了ESP、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、定速巡航、全液晶仪表盘和可开启全景天窗等功能，即使是选择价格低的丐版，也能够享受到很不错的配置。

至于动力，大概是大家对于轿跑车型较为关注的一点，这台奔驰CLA分别提供了1.3T和2.0T两款涡轮增压发动机，峰值输出功率分别可达120kw和165kw，峰值扭矩分别可达250N·m和350N·m，与之匹配的均为7挡双离合变速箱。据官方数据可知，两款车型的零百加速时间分别为8.6S和6.6S。此外，部分车型还提供了适时四驱系统。

白希文总结：如果说老款的CLA是一款奔驰A级三厢车，那么新款的CLA就完全一款标准的轿跑了。作为一台无边框车门的奔驰轿跑来说，完美的外观、完美的内饰，绝对属于那种看在眼里就走不动道的车型。面对这种车，大众CC苍老的设计还有何颜面跟ta竞争呢？


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