这次大众用心了，新款CC家族的这款车，竟然让人忘记了奥迪RS6

新款大众CC已经公布，无论是外观还是内饰都得到了很大的提升，一扫现款“外看惊为天人，内看老气横秋”的尴尬。
新款CC公布以来，从网友评价来看，对未来的销量非常积极乐观，似乎坐实了最美大众的称号，当然，这也是大众想要的结果。
还有大众CC旅行版的同步推出，让整个CC家族的实力空前强大，这是做好吸金的准备了。

除此之外，还有更惊艳的，那便是新款CC的高性能版本CC R。
这下大众把CC这款车做得足够全面，满足各类人的口味。
让我们不妨就去看下这款高性能CC。

先看下最令人血脉膨胀的动力配置：
大众CC R虽然和高性能高尔夫R搭载了相同的2.0T四缸涡轮增压发动机，却拥有更加暴力的输出：
320PS的最大马力和420N.m的峰值扭矩，可是非常惊人的动力。
与之匹配的是大众的王牌变速箱：7速DSG双离合。

全时四驱系统对于高性能车而言必不可少，大众还给CC R搭载了一套新的系统，被命名为：R性能扭矩矢量系统，该系统能够调节前后轴之间，以及每个后轮的扭矩，最大限度地加强操控。

再来看下外观。
大众CC R的配色同样和高尔夫R如出一辙，Lapiz金属蓝是其主打色，整车饰板都采用了高亮黑色，将新车动感表达得淋漓尽致。
前脸中网内，“R”标识展现着这款车和普通版本不一样的气场；
两侧外扩的家族C型特征被车身色保险杠包围，让前脸富有张力和层次感。

车身侧面变化不大，只是将翼子板和前门上的字标用“R”来替换。
尾部，新款尾灯沿用了新款CC基础版本的状态；
牌照板依然在保险杠上，两侧竖立着的反射片很有攻击性；
双边双出的尾管，则散发着大众CC R内心的狂妄不羁。

内饰方面，和新款基础版本的变化不大，无非是在方向盘上贴上了“R”标；
运动座椅、金属踏板等营造着内在的运动氛围，这也是常规的升级手段。

此外，除了大众CC R三厢版本，其CC瓦罐车也将提供R版本，这又是一款西装暴徒的最爱。
其优美的身段和、强劲的爆发力似乎能够让人忘记同门兄弟奥迪RS6，当然，这其中还是考虑到价格的因素

不得不说，此次大众CC的换新迎从产品力上都迎来了好评，从覆盖广泛的家族车型而言，也体现了大众的用心。
最后，唯一决定成败的就看价格了，但这款大众CC R自然价格不会太便宜，喜欢操控与性能的，可以考虑这款大众最美的、并将运动发挥到极致的车型。

新迈腾适合实际的用车需求，尤其是它在外观，动力，操控、DSG变速箱等方面都有很好的表现。听到了用车人的分享，我觉得新迈腾能在万千名车中脱颖而出，并不只是在外观上更显眼，因为它在内饰、油耗、舒适性等方面也做的很精致和别致，多样化的闪光点满足了买车人群多样化的需求。
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