小弟第一次发帖，比较喜欢车吧，但不专业，之前一直都看奔驰呀，奥迪宝马劳斯莱斯一类的..。
　　最近国内出了个新车H8，大家都在关注他，只不过有支持的，更多的是骂声。从十年前说起吧，那个时候我在上初中，对街头上的车略知一二，满大街的夏利，桑塔纳，红旗牌奥迪和奥迪共存。貌似国产车那个时候除了面包就是夏利了吧，奥迪100慢慢退去老A6出现，补缺的是红旗牌奥迪100..直到又过了4、5年比亚迪的出现才打破这一僵局，尽管我对比亚迪的设计不敢恭维感觉太丑，后来大家也知道质量也够差，但是大卖，为什么，不还是国内没几辆车，车市太弱和国家的保护么。大众神车依然存在，日本车也越来越多的国产，我根本就没报多大希望在国产车上，大家也是这样吧。后来H6出现了，觉得这车设计还可以，内饰也棒，其他的东西不太懂，发动机我看过太小，不过听我哥说在国内这个发动机的数据算是可以了。正是从看不起国产车，到看到一点希望，我对H6还是很满意的。
　　好了转到正题说说H8。
　　一种说法H8定这个价太高，这个价在国内可以买很多更好的合资车，比如说的最多的汉兰达，途观。我不支持这种说法，在20w出头汉兰达什么配置，什么性能，什么内饰，，大眼一看就能看出来差别不小呢。途观大家都认为他的性价比不错了但是情比一下H8就知道了，23w能买什么样的途观，还有顶配途观和H8比又有哪里更好了。大家还会说质量和品牌，质量国产车肯定比不过世界认可的日本车，以及中国大众神车，这可以说是国产车更难愉悦的坎，不过到底差多少，到底我离我们的期望多远，我们不能还拿以前的那种态度对它不屑一顾，我们应该用客观的眼睛去观察他，h6的量在那摆着，希望H6的用户给个客观的评价，我不是车主不妄加评论。
　　还有一种更加极端的说法国外人家什么什么车才什什么价，你这都20w了太坑国人了，这个问题恐怕不是现在就有的，5年前更甚吧，10年前呢。国外的野马还可以甩卖不到2w美金呢，国外的q5也就20w起步呢，能比么，国外一两万美金的神车多了去了，都这样比，我们的车都狗屎不如。以前没有一个能看的国产车，现在有了，以前老是照着国外车防出那蹩脚的外形，简陋的内饰，以及极不协调的身姿。现在都有巨大改观了，甚至发动机的数据也可以看了地盘也不赖，就变速箱用的是国外的。H6改变了国内suv市场的格局，我们看到了，怎么就看不到H8的进步呢。我们的对比范围还仅限国内市场，对比国外的不是长城步子大了，是我们的对比观念步子大了，会扯着蛋。
　　另外大家有时候会吵，感觉吵得已经超过对车评价的范围了，已经又扩大到政治方向了，国内习惯吧。总的来说有这样一个国产车顶起，总该来点鼓励，买不买是另一回事，本不该强求，我们需要一个自由的环境，不该政治化，一个公正的评价该有的。
　　跑点题，说一说长安，你丫的把车标换了吧，尽管哈弗比亚迪什么的车标不咋滴，你也别直接按个倒讴歌呀，挣点气行么。讴歌的标志也很一般没什么美感。观致3的外观设计也挺棒，也十分的钟爱。byd在设计上还是那么蹩脚，仿得够丑的，你的纯电动和混动都走在国产车的前沿，如果设计上在有大的进步，热卖那时肯定的。