第二天，9时，吃牛肉面，加肉的，感觉比张掖的要好吃许多。要说牛肉面，还是兰州的最正宗。
饭后，即开始了山西运城自驾游之旅，由兰州东上高速，至定西后商议走那条路。从天水宝鸡至西安再到山西运城自然要好走，但费用高；沿312线走平凉至西安自然近点，费用也低。商议来商议去，终于统一到了走312线经平凉到西安的意见，于是于华家岭分路，过会宁、静宁至宁夏隆德，结果，出事了。

当然，不是什么大事，无非是六盘山隧洞因天寒结冰而封闭罢了。虽说不是什么大事，但麻烦倒真不小，因为六盘山隧道封闭后，就必须翻六盘山绕道宁夏固原再过平凉，路途增加了许多不说，险情也大了许多。

在刚开始上六盘山的盘山公路时，就吃了个下马威。

公路上结着一层薄薄的冰雪，因不熟悉道路，便停在一农户门前打听道路，不幸的是停车处恰恰是个斜坡，在起步时打滑，轮胎都磨得冒烟了，惊了一身的汗。还好，有惊无险，最终还是起步了，还是没滑出路面。

因为有了这样的小插曲，驾车谨慎了许多，只敢挂在2档上，速度绝不超过20码，用了1个多小时才磨蹭出了这段路程，驰上平路后便信马由缰疯跑起来，回来后才知道又他妈的惹祸了。惹了什么祸？原来是那段路上设置了很多的电子眼，专门用来检测车速的。看见的自然注意了，看不见的难免会被逮个正着。前天，从外地转来罚单，说是超速70%，罚款1000元，并处吊销驾照。坑爹啊！你说平平的路，视线又好，路上车辆也稀少，为什么就不能跑快些？既然不能跑快些，为什么车速要设计那么高？其实，我认为有些路段的限速是不合理的；从多快好省的角度上讲，能快还是快一些也没什么大过。跑得快公路的利用率也高，效益必然好；至于安全问题，司机又不是**，自己的命不是命？

这是不愉快的事，就不去说了，还是接着说路途上的事。
过了平凉后，便上了高速公路，速度基本上保证在140吗左右，大约用了6个多小时，于当夜9时时左右抵达秦晋交界，过黄河大桥，又驰上了运风高速（运城至风陵渡）。

以前在山西跑过车，走的是三边公路，是从陕西吴堡过黄河大桥经吕梁、临汾到太原。在我的影响中，山西的山多，路并不好走。有一年，经太原上北京，在交城境内路过一个乡镇，前面走着两个老头，任你怎么打电喇叭就是不让路，一着急，就打气喇叭，结果那两老汉不愿意了，堵了车，说是打气喇叭把他的耳朵震坏了，要治疗费。**！这个喇叭就是打的嘛，咋就把你的耳朵震坏了？无奈，只得掏100元钱了事。

有了以前的经验，驰入山西境内就非常小心。在风陵渡，**查车，检查你的后备箱，看有没有违禁物品。至于什么是违禁物品，不知晓；**检查了后备箱，查看了驾驶证、行车证后放行。
原以为山西多山，在运风高速上却不然；除了刚开始有一点丘陵路段外，基本上是一马平川。由于是晚上21点多的原因，路上的车很少，飙起车来真叫个爽，一个小时不到就跑完了约140多公里的路途。
晚22时多，抵达运城红旗中路的罗马假日酒店，约好的吴老板已等候多时。
晚宿罗马假日酒店，洗了个澡，美美地睡了一觉。
第二天，谈合作项目，事关商业机密，自然要保密哦。
第三天，游运城关帝庙。

运城市古称河东，是三国蜀汉名将关羽的故乡，位于山西省西南部，北依吕梁山与临汾市接壤，东峙中条山 和晋城市毗邻，西、南与陕西省渭南市、河南省三门峡市隔黄河相望。全市辖1区2市10县、133个乡镇(办事处)、3338个行政村。全市总人口504.6万，其中城镇人口171.0万人，乡村人口333.6万。

很是羡慕呀
有看头哈哈哈哈

图文并茂、真好。

据吴老板介绍，关羽乃武财神，拜关羽能带来好财运，到运城必游关帝庙。谁跟钱有仇？拜关羽能带来好财运，傻瓜才不拜呢！何况有人买单，何乐而不为？于是推迟了原来的计划，决定耽误一天，好好地游游关帝庙。

     关帝庙位于运城市西南15公里的解州镇，是全国重点文物保护单位。关帝庙创建于隋开皇九年（589），后屡建屡毁，现为清康熙四十一年（1072）大火之后，历时十载而重建的。庙以东西向街道为界，分南北两大部分，总占地面积约 66600余平方米。街南称结义园，由结义坊、君子亭、三义阁、莲花池、假山等建筑组成。街北是正庙，座北朝南，仿宫殿式布局，占地面积18570平方米，横线上分中、东、西三院，中院是主体，主轴线上又分前院和后宫两部分。前院依次是照壁、端门、雉门、午门、山海钟灵坊、御书楼和崇宁殿。两侧是钟鼓楼、“大义参天”坊、“精忠贯日”坊、追风伯祠。后宫以“气肃千秋”坊、春秋楼为中心，左右有刀楼、印楼对称而立。全庙共有殿宇百余间，主次分明，布局严谨。

     我们一行5人从义勇门入前庭，穿过“文官下轿，武官下马”的端门及巍巍耸立东西鼓楼，迎面便是刻有金色“关帝庙”的雉门。再前行是午门，是一座面阔五间，单檐庑殿顶、石雕回廊的厅式建筑。周围有石栏杆，栏板正反两面浮雕各类图案、人物 144幅，洋洋大观，颇有童趣。厅内南有周仓、廖化画像，轩昂威武。北面左右两侧，彩绘着关羽戎马一生的主要经历。穿过午门，经“山海钟灵”坊、御书楼，便是关帝庙主体建筑崇宁殿。殿前苍松翠柏，郁郁葱葱，配以石华表一对，焚表塔两座，铁旗杆一双，月台宽敞，勾栏曲折，使人顿生敬佩之感。殿面阔七间，进深六间，重檐歇山式琉璃殿顶，檐下施双昂五踩斗拱，额枋雕刻富丽。殿周回廊置雕龙石柱26根，皤龙姿态各异，个个须眉毕张，活灵活现。下施栏杆石柱52根。砌栏板50块，刻浮雕 200方，蔚为壮观。大殿明间悬横匾“神勇”二字，清乾隆帝手书。檐下有“万世人极”匾，是咸丰皇帝所写。下列青龙偃月刀三把，重 300斤，门口还有铜香案一座，铁鹤一双，以示威严。殿内木雕神龛玲珑精巧，内塑帝王装关羽坐像，勇猛刚毅，神态端庄肃穆。龛外雕梁画栋，仪仗倚列，木雕云龙金柱，自下盘绕至顶，狰狞怒目，两首相交，以示关羽的英雄气概。龛上有康熙手书“义炳乾坤”横匾一方，更增崇宁殿庄严肃穆的气氛。穿崇宁殿而出，入后宫南门，就进入寝宫，过花圃，有“气肃千秋”坊，是中轴线上最高大的木牌坊。东侧有印楼，里边放着“汉寿亭侯”玉印模型，西侧是刀楼，里面列青龙偃月刀模型。后宫后部，是关帝庙扛鼎之作的春秋楼，掩映在参天古树和名花异卉之间，巍然屹立，大气磅礴。楼内有关羽读《春秋》像，故名春秋楼。关帝庙除古建筑外，还有琉璃影壁、石头牌坊、万斤铜钟、铁铸香炉、石雕饰品、木刻器具以及各代石刻23块，各朝题诗题匾60余幅，还有一些其他的文物，也都是值得一观的艺术精品。

关帝庙，自古以来就是游览胜地，又是全国最大的祭扫关帝的场所，游人信士络绎不绝，香火旺盛。如今经过多次修葺、彩绘，关帝庙更加壮丽辉煌。
     读过《三国演义》的朋友对关羽都是相当熟知的，关羽关五关斩六将常被人津津乐道，关羽华容道义释曹操更是被解读为讲义气。在《三国演义》中，关羽被神话了，拔高了，形象完美无缺了；事实上并不是这样。关羽，字云长，三国时一普通战将而已，因战败而身亡。在《三国演义》成书前，关羽并不知名；关于的成名是魏晋以后历代王朝出于种种需要而被捧上天的。有一副对联说得好：“汉封侯宋封王明封大帝，儒称圣释称佛道称天尊”。关羽的故里是三国时河东解梁的常平里。传说，当年他杀死了一个名叫吕熊的恶霸大地主之后，便逃走在外。恶霸和官府互相勾结捉拿关羽，并要对关羽的家人诛灭九族，斩草除根。当时常平里姓关的都逃到现在的古村一带去避难，而云长的父母亲却因年迈，行走不便投井自尽了。后人为纪念他的父母亲，便在这口井上建了一座塔。关羽去世以后，乡人为仰慕其德，又在其地建祠奉祀。到了金代，遂建成了有一定的建筑群体的庙宇，取名“关圣家庙”。关帝庙其实是在“关圣家庙”的基础上经历代王朝16次之多的整修和增建而形成的。
我对关圣是相当尊重的，有崇拜其忠义的因素，更多是源于期盼发财致富的愿景；对此，我是毫不隐瞒的。关帝庙是一个庞大的建筑群，在国内众多的关帝庙中也是最大的。在游玩了一阵后，便感觉到了累；又非有关人士，便失去了兴趣，一个赶路的念头便萌生了出来。一起游玩的朋友中，要说文人，也就是我了，这可不是王婆卖瓜自卖自夸，而是事实，别不服气；我都不想玩了，其他的人自然早就不耐烦了。给关老爷磕个头吧，然后赶路如何？我这样一提议，大家连声说好，齐刷刷地跪下去，砰砰砰地给关老爷连连磕头；我在心里念叨：关老爷，保佑我发财。不知别人念叨的是啥？

从关帝庙出来后，放弃了在运城再住一夜的计划，马不停蹄地开始了四川之旅。

三月十三日，由运城出发向四川行进，在行至西安时，又开始商议行进路线，是走西安至汉中高速还是走宝鸡至汉中的高速？犹豫不定之际，打电话询问四川的朋友。四川的朋友回电话说西安到汉中远但路好走，宝鸡至汉中路途近但路较难走，根据情况你们自己决定吧。

人难免会犯错误，有些错误犯的还相当低级，可以说是近乎于弱智。不得不承认，我们就是一帮弱智的人。由于我们在向朋友询路时，并未告诉其是从山西运城出发的，而朋友还以为我们是从甘肃过来的，所以便给出了如上的信息，而我们也未进行科学的分析，便决定走宝鸡，由宝鸡上汉中的高速。

那段路是另一位同伴开的，我在车上酣睡，同伴风驰电掣般地飙到了宝鸡。醒来，问同伴，咋没上高速？同伴答未见到上汉中的路标。出高速路口，问收费员，上汉中的高速如何走？收费员说：过了，在陈仓时出；不过，到汉中的高速尚未开通，你们还是翻秦岭走316国道吧。

在宝鸡，休整，吃了一碗油泼辣子的刀削面，顿时感觉到了精神倍增。贾平凹说：八百里秦川尘土飞扬，三千万人民乱吼秦腔；捞一碗长面喜气洋洋，没有调辣子嘟嘟囔囔。其中的意境从一碗油泼辣子的刀削面中算是感悟了。
接下来咋整？咋整？走呗！在同行的四人中，我的驾驶技术算是最高的了，但凡有不好走的路自然是我的事。于是，驾车，由北绕行至西南，出宝鸡，翻秦岭，经凤县，抵达留坝，天色已大黑。

这段路走的相当地费力。在河西驾车，走的是一马平川，而翻秦岭尽是胳膊肘子似的弯道，急躁不得；好在秦岭的景色极美，让人赏心悦目，因此而少了焦虑。

秦岭的美，在于山的奇俊。车行秦岭中，就像一只鸟飞行在青黛之中；忽高忽低，盘盘曲曲，竟然感到了舒适。特别是在盘山的过程中，猛地拉把方向盘，车车飚出一个美丽的弧线，如果没有了危险的顾虑，实在是一种安逸的享受。当然，这是个技术活儿，精力要向当地集中，儿戏不得。开车车这种事是犯不得错的。有些错可以犯，犯了可以改；开车车不行，犯了错就没有改的机会了。

316国道凤县至留坝，再翻两道山岭。有了宝鸡翻秦岭的经验，现在就更加得心应手了，不再把翻山视为负担，反而成了一种娱乐的事。左拐右转，技术在那放着，有惊无险；欢声笑语，心态在那摆着，不急不躁。
凤县前行十多公里，路边风景极佳，有一寺，名曰消灾寺，停车，照相，祈祷，一路平安。

车至留坝，天已大黑，有点急，车速便提高了许多。一般情况下夜间行车要慢，跑山路大可不必，因为远处忽上忽下闪烁的灯光已经告诉你眼睛看不到的地方有车辆过来，完全可以防备。夜间在盘山公路上行车，眼睛是可以拐弯的；白天无论如何都做不到。

成都是个好地方啊、