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(本网成都讯)2014年 8月13日至15日,由中铁二院土建三院承担的隆黄线叙永至毕节段预可行性研究报告评估会在成都举行,集团公司闵卫鲸副总经理带队参会。
相关人士组高度评价了项目建设方案的系统性,评估意见认为,预可研报告推荐方案工程规模适度,技手术可行,工程可靠,经济合理,同意报告通过评估。 隆黄铁路叙永至毕节段是铁路投融资改革后以川滇黔三省为投资主体的重点项目,地形地质条件极其复杂,是近年来中铁二院为数不多需要“灯泡展线”的困难山区铁路。项目建设对于贯通隆黄全线、完善区域路网、促进地方经济发展具有十分重要的意义。 (中铁二院官网) | |
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隆黄铁路叙永至毕节段前期工作获新进展 可望过境兴文并设金鹅池车站
宜宾晚报讯 2014年8月19日,市发展和改革委相关人员介绍,隆黄铁路叙永至毕节段预可研评估会议已在成都召开,标志着该项目前期工作再获新突破。这条铁路可望过境兴文县10公里左右,并设金鹅池车站。 隆黄铁路叙永至毕节段是成渝沿线地区与贵州西部和华南沿海地区货运交通通道之一,线路全长180.6公里,按客货共线、单线铁路建设,设计行车速度120公里∕小时,估算投资121.7亿元。按照省上要求,今年底前,该项目完成项目可研评审工作,力争在明年开工建设。 中铁四院受国家发改委委托在成都组织召开了隆黄铁路叙永至毕节段预可研评估会议。中铁四院评估相关人士组形成的预可研评估审查意见,原则同意中铁二院编制的项目预可研报告,并对优化线路走向和站位设置、补充客货运量调查、投资概算资料等提出了意见和建议。 隆黄铁路北起四川隆昌,南到贵州黄桶,全长约480公里。该项目已列入《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》、《国家铁路“十二五”发展规划》和《乌蒙山片区区域发展扶贫攻坚规划(2011-2020年)》等相关规划。项目规划北接成渝铁路(成渝客运专线),南连黄(桶)百(色)铁路,是一条客货兼顾的区际干线,建成后将是四川一条出海便捷通道。 其中,叙永至毕节段位于云、贵、川三省结合部,北起已建成的隆昌至叙永段,向南进入云南省昭通镇雄、威信后至贵州毕节,与毕(节)织(金)铁路相连接,是隆黄铁路的重要组成部分。该线路全线贯通后,将成渝经济区和南贵昆经济区连为一体 ,并将融入南下铁路运输干线网络。 | |
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前不久,云南省人民政府丁副省长到昭通、威信等市县考察工作提出:要积极的做好隆黄铁路云南段2015年正式开工建设工作。
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云南段应该和成贵云南段走向差不多。
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云南段线路是这样走的
成贵铁路威信站规划图 | |
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论坛主知道黄气候指哪儿不??就在我家附近
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