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因为【大安庆地区】范围广泛，下辖县域市本身大多各自都具有深厚的历史文化底蕴和历史主体名称地位，且大部分县市域地理距离安庆地级市主城区远，以及结合地方民众自身意愿和诉求，以及便民利民‘就地就近’属地管理的务实原则，以及随着经济和文化不断发展，人们历来对历史认识的不断增长和现实需求增多，因此大安庆地区下辖拥有几个县级城市是必然的，也是必要的！！地理距离远的县域是不会直接划区的，因为不会且不可能违背历史自身规律！！……
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共同享有的黄梅戏文化、禅宗文化，共同的大安庆历史归属概念、风俗习惯、语言沟通等等，“大同概念”催生着大安庆地区‘须交通同城化”，这是“必要”，是“必然”，！！而不是“偶然”！！…
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祝贺城市轨道交通规划列入市府工作日程!!企盼皖冮苐二条过江隧道能够在安庆兴建!!抓大事，兴大业，安庆才能追赶跨越!!!!!!
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祝贺上海深圳武汉等地的五家甲级市政规划设计单位参加大宜城综合交通规划编制的邀标工作!!
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喜信频传，轨交待兴。建议安庆轨交为六横四纵地铁轻轨网!!1，皖江大道海望线。2，天柱山路山石太宿线。3，三山三湖轻轨线。4，新机场中山大道贵池线。5，枞茶潜岳线。6，桐城孔城庐冮线。7，双港茶岭洪铺皖河农场线。8，高月集贤路龙大线。9，桐城罗岭龙眠山路线。10，浮山枞阳长风路线。其中，3号线为皖南国际旅游轻轨安庆段。南起新洲乡的长江二桥，经秦潭路电厂铁路合安铁路月山三桥野寨，直达寺前。城区三纵三横主干道下面的地铁，分别连通八县市的轻轨和池州的两条过江隧道，形成复盖全巿环保畅通的安庆轨道交通干线网络。落实中央规划，利在当前，功盖千秋，敬请笑纳!!
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趁皖南国际旅游规划获批之机，编制轨道交通规划，并与城市主干道同步建设，是加快宜城发展的明智之举!!很有必要!!!!即将开工建设的天柱山路进路中山大道长风路，都有必要提前布局地铁线路，用开挖隧道之土，提升路基，埋好地铁框架，这既可少运渣土，保护环境，又可节省投资，促进地铁，何乐不为!!??中兴大道北段，昔日填凹地，兴通衢，今朝又要破路推土建地道，鼠目寸光，劳民伤财，不能再延续了!!安庆输不起!!傻不得!!!!城市规划要先行!!宜城肯定要地铁!!!!街边路旁绿地，到处停放汽车，太不文明，太不正常，也太不象话了!!!!!!我们的父母官不能熟视无睹，束手无策!!要高瞻远瞩办大事，要为轨交时代开绿灯，打基础，铺好路!!!!!!任重道远，始于足下，轨道交通现在就应该起步。合肥招大商引巨资的交通之策，值得学习!!!!!!
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为陈付市长会见威立雅巴黎地铁公司中国区总裁叫好!!安庆地铁工程应该起步!!!!!!
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双方的眼光都应该提高一寸!!公交领域的合作空间已经不大了!!威立雅的强项并非公交，安庆也不缺少经营城市公交的理念，时代不同了。只有扬长补短，对症下药，才能合作成功!!!!共同投资和经营天柱山轻轨，长江二桥，安庆西站至宜城的快速通道，才是最有前途的合作项目!!!!打开窗户说亮话，很有必要，祝开拓创新，活水再来!!!!!!
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对于进一步推动旅游经济和民生改善，貌似有必要。…
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笔者从省发改委获悉：我省所有城市都要规划轨道交通线路!!!!!!说得好!!老朽的呐喊没白费!!!!这才是全心全意为全省人民谋幸福的好省府!!坚决支持!!!!!!淮南力争年底开工建设轨交1号线，芜湖要在2020年前开建轨交1号和2号线，马鞍山要对接南京轨道交通。安庆怎么办??年初招标设计的综合交通规划进展如何??安庆西枢组纽站的位置基本确定，这份十月怀胎的借腹子也该催生了!!!!!!市府的工作能力和工作效率确实需要提高!!安庆不能再落后了!!!!!!，皖西南论坛首先为安庆轨交鼓与呼的精神值得学习!!!!!!
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