合并无锡江阴宜兴三县，才能重振常州府雄风！！
　　　　无锡县、江阴县、宜兴县在历史上可都在常州府下当差的。
　　　　常州府原来很牛的，与苏州府一样都很强大，是江南双子星。然而辛亥革命以后，府给废了，常州成了武进县，一度与无锡江阴一样。从那时到２０世纪８０年代初，一直是省设立公署或地区托管县，也就是省管县。１９８３年设立地级市，恢复了“府县制度”，可惜无锡也成地级了，不再归常州管辖，常州府再也找不到昔日的风采了。
　　　　苏常二府历来是好兄弟好伙伴。看到常州落到这个地步，真是同情。
　　　　无锡，从面积和位置看，地方小、位置偏、无纵深，因此当县级单位是最合适的，几千年来一直如此，这是其地理特性决定的。无锡升地级后，产生了很多副作用，一个把常州给搞垮了，划出了无锡江阴宜兴三强县，连太湖中的马山、拖山都交出去了。同时镇江也弱了，金坛和溧阳给了常州。不仅如此，无锡还要跟苏州争夺机场和铁路资源，使得苏州府至今没有建机场和修复苏嘉铁路。实在是个麻烦制造者。
　　　　如果无锡依然是县，这些混乱局面就不会出现。苏州府和常州府都会有自己的机场，不会让无锡争得不可开交。
　　　　江南区划的理想模式应该是：
　　　　苏州：辖张家港、常熟、太仓、昆山、吴江；
　　　　常州：辖江阴、无锡、宜兴；
　　　　镇江：辖句容、扬中、丹阳、金坛、溧阳。
　　　　如此才是三强格局，和历史一样。可惜由于现在的行政区划不合理，地级市过多，是重复建设，结果造成了很多拥挤、不便和浪费。
　　　　无锡是领先过，但那是老虎打盹的时候，近代和改革前中国经济萧条，无锡率先发展了地方工业才出头的。而如今苏州的县市如同五虎下江南，无锡那小块地方怎么能比。日后苏州公路铁路大桥进一步完善，地方经济提升幅度甚大，那更是无锡难以匹敌了。无锡到那时唯有和常州一体化才能抗衡。
　　　　本来上海的辐射力可以很顺利地到达常州，并延伸到镇江南京的，可由于中间横了个无锡地级市，多了个环节，反而受到一定阻碍了。无锡实际上成一个一个“屏障”，对太湖以西县市发展其实是不利的。这也是镇江和常州与苏州上海的差距越拉越大的一个因素。今后将以太湖和无锡为界，形成湖东经济发达地区和湖西经济滞后地区。
　　　　昔日构思的苏锡常模式，如今已渐渐倒下。由于苏州强、无锡中、常州弱，慢慢就产生了倾斜。日后如果苏州境内城际网形成，实力进一步提升，苏锡常这尊“大鼎”将彻底倾覆，无锡想当中心城市的理想也化为泡影了。