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海南西部机场定址儋州 列入民航"十二五"规划
2011年10月11日08:13 “海南西部机场定址儋州，这只是万里长征中的第一步，以后还要做很多努力。”昨天下午，儋州市发改委一位工作人员看了中国民用航空局与海南省政府在北京签署《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》的报道后，这样对笔者说。 在《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》中，其中一条“国家民航局将帮助海南尽快构建分工合理、功能互补、干支协调的“南北东西，两干两支”的机场格局。”内容令儋州人民兴奋，因为“南北东西，两干两支”中的“西”指的就是西部机场。 儋州机场列入民航十二五规划 今年4月7日，在贵阳举行的全国民航规划暨机场工作会议上，《中国民用航空发展第十二个五年规划》正式出台。根据该《规划》介绍，我国在中国民航“十二五”规划期间，将新建70个民航机场，其中儋州和琼海机场名列其中。 “为了争取西部机场定址儋州，市政府可做了大量的工作。”儋州市发改委一位工作人员说。 据消息人士介绍，在省政府有意建设西部机场后，临高、儋州、昌江及东方都想争取西部机场落户本市县。而作为海南西部中心城市，儋州明白西部机场对经济社会发展的重要意义，因此向有关方面阐述西部机场定址的种种优势，极力争取。在今年初出台的儋州十二五规划中，就明确规定，完成投资8-15亿元，争取在“十二五”末前完成前期准备工作，开工建设西部机场。 省政协委员刘成才在海南省第五届委员会第四次会议召开时，就提案：海南西部机场落户儋州，儋州建设国际机场具有得天独厚的资源，且对中西部建设具有巨大推动作用。 最终，随着中国民航“十二五”规划的出台，明确海南西部机场落户儋州，也给西部机场的定址之争划上了句号。 据介绍，儋州方面已为西部机场的地址准备了几个方案，但到底定在哪里，由上级主管部门及相关人士经过考察研究后才能确定下来。目前，由于正逢领导班子换届，有关前期工作还没有展开。 儋州各界热议西部机场 “西部机场对儋州和洋浦的发展将起到巨大的作用，”儋州市发改委一位工作人员说，“比如将刺激儋州旅游、地产业的发展，更多大型企业和项目也将进入洋浦开发区。” 儋州市建设局一位干部认为，西部机场定址儋州，首先是带动儋州旅游的发展，儋州拥有松涛水库、石花水洞、东坡书院等知名景点，有了机场，大大方便了国内外游客来儋州旅游。其次是刺激当地房地产的发展，三亚、陵水等东线一带房价很高，而儋州的房价比较低，受台风的影响较小，气候宜人，有了机场后，内地人将会考虑在儋州购置房产。 西部机场落户儋州，也深深鼓舞着儋州旅游景点开发商。石花水洞景区总经理肖建湘说，石花水洞的景色放在国内也是少有的，就因为交通不方便，没有吸引更多的游客前来游览。肖建湘表示，将考虑投资进一步扩大石花水洞的规模。 “西部机场的建设对儋州等西部旅游来说，就是迎来了春天，”松涛水库旅游景区主任吴晓华说，“我们将进一步完善和增加景点及设施，以提高松涛水库的接待能力。” 来源：南国都市报 | |
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小同海南同志估计又要几百年睡不着了，他希望乐东周边有两个机场方便回家，谁知……
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好象没有小同海南这个同志，只有大同海南。
另外，本大师必须严正的指出，这条资讯断章取义，强奸有关部门的真正意思。 还有，党报《海南日报》以及海南电视台并没有这样的报道。 而事实是，这只是一个“规划地址”，大家早就知道了，而不是“定址”。 | |
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海南西部机场定址儋州 列入民航"十二五"规划
2011-10-11 8:15:00 来源：南海网-南国都 “海南西部机场定址儋州，这只是万里长征中的第一步，以后还要做很多努力。”昨天下午，儋州市发改委一位工作人员看了中国民用航空局与海南省政府在北京签署《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》的报道后，这样对笔者说。 在《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》中，其中一条“国家民航局将帮助海南尽快构建分工合理、功能互补、干支协调的“南北东西，两干两支”的机场格局。”内容令儋州人民兴奋，因为“南北东西，两干两支”中的“西”指的就是西部机场。 儋州机场列入民航十二五规划 今年4月7日，在贵阳举行的全国民航规划暨机场工作会议上，《中国民用航空发展第十二个五年规划》正式出台。根据该《规划》介绍，我国在中国民航“十二五”规划期间，将新建70个民航机场，其中儋州和琼海机场名列其中。 “为了争取西部机场定址儋州，市政府可做了大量的工作。”儋州市发改委一位工作人员说。 据消息人士介绍，在省政府有意建设西部机场后，临高、儋州、昌江及东方都想争取西部机场落户本市县。而作为海南西部中心城市，儋州明白西部机场对经济社会发展的重要意义，因此向有关方面阐述西部机场定址的种种优势，极力争取。在今年初出台的儋州十二五规划中，就明确规定，完成投资8-15亿元，争取在“十二五”末前完成前期准备工作，开工建设西部机场。 省政协委员刘成才在海南省第五届委员会第四次会议召开时，就提案：海南西部机场落户儋州，儋州建设国际机场具有得天独厚的资源，且对中西部建设具有巨大推动作用。 最终，随着中国民航“十二五”规划的出台，明确海南西部机场落户儋州，也给西部机场的定址之争划上了句号。 据介绍，儋州方面已为西部机场的地址准备了几个方案，但到底定在哪里，由上级主管部门及相关人士经过考察研究后才能确定下来。目前，由于正逢领导班子换届，有关前期工作还没有展开。 儋州各界热议西部机场 “西部机场对儋州和洋浦的发展将起到巨大的作用，”儋州市发改委一位工作人员说，“比如将刺激儋州旅游、地产业的发展，更多大型企业和项目也将进入洋浦开发区。” 儋州市建设局一位干部认为，西部机场定址儋州，首先是带动儋州旅游的发展，儋州拥有松涛水库、石花水洞、东坡书院等知名景点，有了机场，大大方便了国内外游客来儋州旅游。其次是刺激当地房地产的发展，三亚、陵水等东线一带房价很高，而儋州的房价比较低，受台风的影响较小，气候宜人，有了机场后，内地人将会考虑在儋州购置房产。 西部机场落户儋州，也深深鼓舞着儋州旅游景点开发商。石花水洞景区总经理肖建湘说，石花水洞的景色放在国内也是少有的，就因为交通不方便，没有吸引更多的游客前来游览。肖建湘表示，将考虑投资进一步扩大石花水洞的规模。 “西部机场的建设对儋州等西部旅游来说，就是迎来了春天，”松涛水库旅游景区主任吴晓华说，“我们将进一步完善和增加景点及设施，以提高松涛水库的接待能力。” |
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看到这则消息，也许有的东方人失望了。但是，东方在西部机场选址之争中，真的毫无希望了吗？？不是这样的。我坚定的认为，对于东方来说，希望还是有的，东方不能放弃。
为什么这么说呢？？有几个理由，且听我细细道来。 首先，我们注意到，关于这篇资讯从头到尾透露出来的信息，并没有“定址”的严词和意思，而只是一个民航总局12五的“规划地址”。这是老调重谈了，大家早就知道了。除此之外，并没有什么其他的新信息。 其次，“规划地址”和“定址”有没有区别呢？？本大师以为，区别大着呢。“规划地址”说到底还是纸上谈兵;而“定址”则意味着板上钉钉，翻不得身了。“规划地址”就一定等于“定址”吗？？非也。从我们日常生活的实践来看，变更规划的情况多了去了。 再次，我注意到，除了某报某网之外，省内最权威的媒体包括党报《海南日报》和海南电视台都没有对同一条资讯做出“西部机场定址儋州”的解读。显然，这只是某些笔者的个人解读，不具有权威性，一家之言而已。而且从最近两天关于民航总局领导来访海南的资讯中，我们并没有看到民航总局领导对这个关键问题做出正面回应，民航总局方面貌似只是来商谈“民航在海南的科学发展”的问题。 所以说所谓“西部机场的定址之争划上了句号”的结论乃是言之过早。 还有，从此条资讯中也可以看出，即便是儋州派，他们对西部机场落户也信心不足。从哪里看出呢？？从儋州派列举的理由非常不充分可以管中窥豹。 其一，儋州想利用西部机场带动当地的旅游发展，但当地的旅游资源却乏善可陈，仅可以列举出松涛水库、石花水洞、东坡书院三个。全国那么多水库都没见几个能成功搞成什么旅游景点，除了三峡水库。松涛水库能是例外？？前景很好？？东坡书院成名已久，但作为一个历史文化景点，放眼全国和海南，它是大不大、小不小，说深厚也肤浅，说肤浅也不是很肤浅，主要跟东坡先生在海南的时间、活动和成就、影响都很一般有关系，所以这个景点始终是扶不起的阿斗，一个机场能让它比肩陕西兵马俑？？我看是不可能的。至于石花水洞，本大师没去过，不知为何物，确实不便评论。 我们一直强调，西部机场最好的作用也是最大的作用，是希望能带动整个西部旅游业的发展。相比儋州匮乏的旅游资源，东方、乐东和昌江却不知要丰富多少倍。这也正是选址东方最大的优势所在，所以东方要有信心。 其二，儋州想利用西部机场来刺激房地产发展，恐怕有点无厘头了。房地产是什么？？在当今中国，是过街老鼠、人人喊打。即便是在儋州，也没有多少老百姓希望房地产价格继续走高吧？？一旦带来炒作，儋州何以应对？？如果是本着刺激儋州房地产发展而建西部机场，我看也会有不少的当地老百姓持有意义。 而我们支持东方建机场的根本原因是什么呢？？很简单、很纯正，就是希望让更多西部的美好山河可以象更多的游客一展风姿，让更多的西部人民能过声更好更幸福的生活。所以我们认为，西部机场建在东方是更好的选择。 所以说，东方还是有机会、有希望的，大家不要放弃！！ | |
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上世纪三十年代面对日本侵华企图，有一句话流传大江南北：“和平不到绝望时期绝不放弃和平，牺牲不到最后关头绝不轻言牺牲”。因此，我希望东方以此铭志，西部机场没到奠基和开建之时，绝不轻言放弃！！
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建在儋州不如建在昌江好!! 你懂的``
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大同被黄流仔打到头脑不清，这不怪他
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