从“临云行”获悉，曾在过去2014年3月17日通用航空深度报告中预算未来10年通航产业需求超6400亿元，未来5年年均增长30%。2012年中国通用航空飞机在册总数为1342架。2010年美国通用航空飞机保有量22万多架，产业链总规模约10000亿元。
　　到2020年中国通用航空的发展目标是飞行总量年均增长19%。2006年通用航空市场规模约为17.9亿元，根据判断未来10年中国公务喷气机市场需求超过2500亿元，10年中国通用航空配套产业总市场规模超过3200亿元。数据无不表明，中国通用航空市场需求巨大。
　　判断国家大力发展航空基调已定，未来几年通用航空将迎来历史性发展机遇。低空空域改革政策正不断的在出台，通航产业迎接的就只是时机的到来。受到低空开放预期的影响，业界对于通用航空的发展前景都持乐观态度。通用航空资源在资本市场上有较大的想象空间。
　　从“临云行”了解到，通航维修、培训、空港配套、金融租赁等高端配套服务含金量高。根据通用航空产业价值链“微笑曲线”，产业链两端的通用航空飞行器创新研发设计、发动机制造、航电系统和通航维修、培训、金融租赁等高端配套服务含金量高。通用航空飞行器研发设计、发动机制造、航电系统等领域进入门槛较高，目前主要由央企国家队承担。
　　判断2015年国家对低空空域管理改革的进程将大幅提速，《低空空域管理使用规定》、《通用航空飞行管制条例(修订版)》、出版公开的低空航图等关键产业政策有望陆续出台;“一带一路”将为通航产业提供更多投资机会，通航产业即将起飞。
　　通用航空，从此精彩，部分资料来源于·临云行!
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