事实上按照铁道部提供的设备和行车制度，根本就无法保证安全行车，所以出事是必然的。高铁在设计上和管理上本身就有问题，神仙也当不了这个调度。

芷江西路派出所，加亮，

723事件上海芷江西路派出所加亮，王勇平，驾驶员都要调查。
　　刘志军是被加亮抓的，捉贼拿脏，捉奸拿双，刘志军没有奸情。
　　刘志军太可怜了，成了牺牲品，你想造高铁你没能力，刘志军造出了高铁，你又诬陷他，一分钱都不给。

者：lylyly20006　回复日期：2011-07-27　16:13:17　 回复
　　　　　　鬼子的手段：
　　1. 列车按 ATP 模式运行，能收到地面信号时，由车载硬件保证司机无法超速。
　　2. 地面信号丢失，无论是信号故障还是人为隔离，ATP 触发紧急制动。
　　3. 列车以目视模式运行，车载硬件锁定最高速度 30km/h 。
　　4. 地面信号故障时，不准按照地面信号行驶。
　　前面三条用技手术手段实现，最后一条只能是规章制度约束。
　　偏偏规章制度的约束力是最差的。
　　新干线的信号造不知被雷劈挂多少次了。
　　如果不恪守这个规章制度，新干线也少不了出事。