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我在09年做实习生的时候在日本加油,一个日本小驳油船,上边轮机长一个月7200美金,每星期有一天的假期,什么福利之类的都很好,然而对于我们国家,船员的福利克扣的很厉害,甚至有些公司直接声明想上船,6000元的费用,这在福建那一带很常见,所以,那边上船的人,一般干一次就要十四五六个月,总之,这几年,我自己感觉挺心酸的,特别碰到事故,人员受伤的时候,感觉我们就是一个弱势群体!!
至少我认为我们的关注度,保护我们的法律不健全,个人看法 | |
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是啊 我们那时进长江口,必须等待潮水,如果碰到天气差,就让你在哪里等,这边还有长江口一张很漂亮的图片呢
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我们很多人在干一段时间,都表明不想再上船了,因为感觉与社会脱节了,可是很多有不得不上,因为,社会脱节,什么都不会,有的还舍不得这份工资,至少一个人受苦,能让全家人吃得好住的好,是不是有时候感觉这群人很伟大啊!!
我们的口号是,高高兴兴贝兼钱,平平安安的回家!! 我们吃鱼不翻身,我们捕捉海鸟,我们拜海神,一切的一切都是为了安全!! 我们是一群远离社会的人,我么渺小,但是我们撑起了一个个家 | |
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看了有点儿感动 楼主要平平安安的~
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不过因为结婚了,有小孩了,小孩现在才四个月,暂时不太想去那里飘摇了,已经有快两年没有上船了,因为碰到朋友船舶的事故,另外也不想再远离家,远离亲人了,父母身体不适很好!!在这一年半的时间,慢慢的融入了社会,很珍惜这样的日子,
并且,在一年半的日子里,和很多老师学习,学习一些经验,并且在前段时间,创建了“海魂团队”,和一些有志之士一起在做着我们自己的事,没有别的目的,第一就是养家,第二,就是想多点时间陪陪亲人,不想等到树欲静而风不止,子欲养而亲不待, 在这段时间,说创业,其实也不算,以为心中有梦,就可以了, 从一个工资过万,到小白,再到创业养家,再到现在工资继续五位数,我自己也感觉到其中的乐趣,这里边点点滴滴都很值得我永远纪念!! “海魂团队”也是我的心血,我会好好的经营它,带着那里边的人创造他们的梦想 | |
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谢谢啊 暂时没有在跑船 也许等孩子大点 会再出去转转 但事后不愿意把一生放在这上边,这几年的感悟,钱,什么的真不如在家好好陪伴着她们,有时候自己努力一把,就能得到很多东西,没必要非要这样 是吧
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@徐培珍已死 2015-06-05 11:13:14
作为旱鸭子,真的很佩服您 -----------------------------其实我不会游泳 我们一样 也是旱鸭子 | |
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好好好色 该用户已被删除
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楼主,本人本科是船舶工程毕业的,毕业设计就是长江内河客船。毕业后在某救捞局工作过几年,在潜水队呆过一段时间,跟潜水员很熟,我也有四小证,但还没换海员证就考研走了。
船舶的稳性和舒适性是一对矛盾。稳性好的船舶,如拖船和渔船,远航时里面的船员极不舒服,客船当然要追求舒适性而放弃一些稳性。以本人看,船舶的设计、建造、改建都没问题,肯定是按规范来的;船长也没问题,毕竟在长江上跑了35年,还能找到比他更好经验更丰富的船长了吗??曾经作为一个救捞专业人士可以保证:救助时间和方法也没问题。这次长江沉船是一个意外,生活中充满意外。 |